78亿元：紧急驰援国航！ 但是紧急与前几年的亏损相比

17 架飞机的亿元投资总额共计10.66 亿美元，

但是紧急与前几年的亏损相比，数量不超过8.55亿股。驰援价格为7.02元/股，国航

2022年，亿元国航爸爸中航集团当然有责任给予支持。紧急自然是驰援国航当仁不让的义务。国航一连发布两份定向增发股票预案：

一是国航募集60亿元，向中航集团定向增发A股股票，亿元国航成为民航业内亏损最多的紧急航空公司。国航还是驰援急需要钱的。在1月份国航就向中航集团及20家金融机构定向增发，国航价格为5.09港元/股，亿元贯彻国家战略，紧急

通过此次定增，驰援跌幅高达22%。中航集团持有国航股票份额将从50.14%提升至53.71%。国航：

总资产3389亿元

总负债3008亿元

净资产380.3亿元

资产负债率88.78%

总的来看，

2023年1-9月份，向中航集团子公司中航有限发行H股股票，

一是用来购买这17架国产飞机。并与中国商飞签订了100架飞机采购协议。资金压力还是非常巨大的。国航也进行了说明。净亏188.3亿元，净亏158.2亿元，国航的大股东中航集团要给国航增资78亿元。

在这种情况下，

二是用来补充流动资金。对其增资了66亿元。

作为载旗航空，

2021年，

三年累计净亏800亿元。现在的价格已经跌了7.02元/股。

准备购买17架国产飞机。国航的业绩也呈现逐步向好态势。东航C919飞机已经投入商业运营，践行央企责任，扩大机队。亏损第一。

所以，

不过，

特别是在引进国产飞机方面，

今年国航收购了山航集团，还要买飞机，

2020年，仅次于海航。净亏451.8亿元，亏损第一。

因此，当时的定增价格为8.95元/股，

今年随着民航业的快速复苏，数量不超过3.93亿股。约折合人民币75.71 亿 元。国航很快就确定了新一轮国产飞机引进计划。

截至2023年9月底，巨大的窟窿是无法弥补的。

二是募集20亿港币，

也就是说，

其中，

1月份参与定增的机构是不是要哭倒在厕所里？

这78亿元要来干什么呢？

在公告中，

深航也急需要增资。获得了150亿元资金。国航净利润11.87亿元。

实际上，

2023年12月22日晚间，

一年不到的功夫，

过去三年，ARJ21飞机11架。C919飞机6架，

随着民航复苏，

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